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 La Clásica de San Sebastián 2006 tuvo un ganador
sorpresa: el txirrindulari de Mont-roig del Camp
(Tarragona) Xavier
Florencio (Bouygues Telecom) ganó
al
esprint en plan campeón,
demostrando que, a poco que se le apoye, España
ha encontrado otro clasicómano de categoría,
además de Alejandro Valverde y Óscar Freire. El
héroe de la carrera fue Jon Bru (Kaiku)
que estuvo en fuga más de
100 kilómetros y fue cazado a las faldas del Jaizkibel. En
esta ascensión destacaron Denis Menchov, Iban
Mayo y Carlos Sastre, quienes fueron capturados a 5
kilómetros de meta. La verdad es que la
Clásica resultó una carrera espectacular,
competida, con lucha, como hacía tiempo que
no se veía.
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 Hoy era el gran día para saber
quién de los
candidatos se llevaba el Tour. El más fuerte como se
preveía fue Floyd Landis, quien conquistó
con todo merecimiento el maillot amarillo de
líder.
Hizo una gran contrarreloj y finalizó tercero a 1'10" de
Serhiy
Honchar ganador de la crono. Ahora el corredor estadounidense es
el líder del Tour de Francia 2006, el segundo
es Óscar Pereiro a 59", tercero Andréas
Klöden a 1'29", Carlos
Sastre quedó en 4º lugar a 3'13", Cadel Evans a
5'08" y Denis Menchov a 7'06".
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La decimoctava etapa, Morzine-Mâcon, de 197
kilómetros, fue para el italiano Matteo Tosatto del Quick
Step -integrante de la fuga del día, con 15
corredores-,
superando al esprint a Moreni del Cofidis y a Scholz del
Gerolsteiner.
La general no sufrió cambios y todos piensan en la
contrarreloj
de 57 kilómetros de mañana. Por cierto, fueron muy
interesantes las declaraciones de Carlos Sastre en meta a TVE:
"cuando
Pereiro me pidió que tirara, le contesté que no
porque
tenía un compañero en fuga y que
además si
tirábamos en montaña, en la Colombière
se
nos hubiera quedado Jens Voigt y no habríamos tenido a nadie
para tirar en el plano, camino al Joux Plane",
además añadió: "me tengo que preocupar
siempre por
mi equipo, de mis corredores y de lo mejor para nosotros". De los otros
equipos que se preocupen ellos.
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Decíamos ayer que la gloria es para los valientes,
así que nos descubrimos ante Floyd Landis.
El ciclista estadounidense se ha atrevido
a hacer lo que nadie: ha atacado a tumba abierta,
desde lejos, sin
miedo a perder, con ganas de triunfar. Y lo ha logrado.
Se ha llevado
la decimoséptima etapa del Tour de Francia, rodando desde el
primer puerto de la jornada en escapada, y lo que es más
importante, se ha situado a sólo 30" segundos
del líder Pereiro, con lo que es el favorito
número uno para ganar por la contrarreloj de
57 kilómetros del sábado. Carlos
Sastre lleva
demostrando su valentía
durante toda la carrera francesa y hoy
lo ha vuelto a hacer. En el Joux-Plane, el durísimo puerto
situado en
los últimos kilómetros de la etapa, ha escapado
del grupo de los
mejores y nadie lo ha
podido seguir. Gracias a su ascensión, Carlos
Sastre se coloca segundo en la general, a
sólo 12 segundos de un
Pereiro, que con su esfuerzo y su arrojo
sigue siendo el número uno del
Tour.
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La gloria es para los valientes y Óscar
Pereiro (Caisse d'Epargne-Illes Balears) ha tenido el
coraje y la garra necesarios para pasar la segunda etapa
en los Alpes de este Tour de Francia con una nota altísima.
No sólo ha estado en cabeza del grupo de los mejores
siempre, sino que cuando ya sólo le acompañaban Klöden
y Evans ha impuesto el ritmo y ha acabado esprintando
para acabar en tercera posición la etapa, bonificar y
recuperar el maillot de líder. Por delante en la etapa han
quedado dos grandes txirrindularis: Carlos Sastre,
valeroso con su ataque en solitario en La Toussuire y que se coloca
segundo en la clasificación general, y Michael
Rasmussen, autor de una machada
impresionante por estar casi toda la etapa en fuga y ser
el vencedor de una jornada durísima.
Hoy hemos visto ciclismo del bueno en
todos
los sentidos y también una pájara
de las que hace tiempo que no se presenciaban en el Tour: Floyd
Landis ha perdido 10'04" con el ganador de la etapa,
después de quedarse completamente clavado
tras el ataque de Sastre. Denis Menchov
también ha flaqueado en la parte final del
último puerto, y ha acabado perdiendo 3'42".
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