Por Eduardo Sampedro

El pasado día 14 de febrero empezó el plazo para las inscripciones de esta prueba cicloturista. En dos días se completaron las 8.000 plazas, algo que no había ocurrido hasta ahora. Lo cierto es que esta marcha esta creciendo año tras año, siendo desde luego el objetivo anual de muchos cicloturistas. Aunque por lo visto en esta edición a partir de ahora quizás va a ser más difícil la inscripción en ella que su propia realización. Quisiera en este texto comentar mis experiencias en las 5 ediciones que he realizado y expresar mis opiniones y consejos para la preparación y realización de esta marcha. Pero quiero dar un enfoque algo diferente a algunos textos que se han publicado, y sobre todo dirigido a un público distinto a lo que se puede considerar un participante medio en esta prueba: al cicloturista que no puede dedicarle todo el tiempo que quisiera a la bicicleta, que nunca podrá sacar oro en la prueba, pero que si considero que debe conocerla, y la puede realizar y concluirla.

:: 26 de marzo de 2008 ::

Hace unos doce años recuerdo que comenzaba a surgir el mito de la Quebrantahuesos. En el mundo cicloturista pocos habían realizado la prueba, y a quienes sí lo habían hecho se les consideraba de otro nivel y parecía que estaba destinada a aficionados con muchos kilómetros en sus piernas. En aquel momento el tiempo que podía otorgar a mi actividad favorita era limitado: el trabajo, la familia, los hijos, etc. Realizaba alguna prueba cicloturista, pero de recorrido sencillo. Siempre lo que más me ha atraído han sido las subidas de puertos de montaña, así que comencé a subir puertos duros de los Pirineos (Larrau, Tourmalet, L’Aubisque), pero obviamente de uno en uno, y en salidas no superiores a los 60 kilómetros.

Finalmente tomé la decisión de hacer la prueba, iba a ser la X edición. Como en todos estos años el tiempo y los días en que podía salir con la bici eran limitados. Un veterano me indicó que por lo menos iría con 2.000 kilómetros en las piernas. Ése era mi objetivo, al igual que subir bastantes puertos, y al final hacer alguna salida cercana a los 150 kilómetros. Salvo el kilometraje final, ya que fueron unos 1.500, lo demás fue según lo previsto. No hubo problemas en la inscripción y a la hora de coger un hotel lo conseguí cerca de Jaca.

Durante la Quebrantahuesos

El día de la prueba todo eran nervios. En el hotel uno de los empleados tenía ya varias ediciones concluidas y recibí varios consejos muy útiles, además de un desayuno con pasta que luego se agradece durante la prueba. Al final fue todo bien, con buena climatología. Realicé también la mejor media que he hecho en mis 5 participaciones, bronce, pero no muy lejos de la plata. Aún así la incertidumbre de no conocer el recorrido hizo que fuera la edición que menos he disfrutado durante la prueba. Al final satisfecho con el objetivo cumplido, y sobre todo de no haber puesto pie a tierra en el Marie Blanche.

Después de ésta han venido 4 participaciones en las que el tiempo que he realizado, a diferencia de lo que es habitual en otros participantes, ha sido mayor en cada edición, pero en la que también ha aumentando mi satisfacción, sobre todo con el disfrute de la visión de los Pirineos y del espectacular paisaje de la subida y bajada del Portalet. Recuerdo especial de la edición XII, con cambio de recorrido, y casi 13 horas en la bicicleta. En la última, el año pasado, ha sido en la única que he tenido problemas mecánicos (tres pinchazos en Portalet), pero la generosidad de un cicloturista, al darme sin pedirle una cámara, que ya las había agotado, me permitió concluir la prueba en la que considero que he tenido más mérito, ya que la rueda trasera acabo en muy mal estado.

Consejos

Inscripción y hotel

Como comentaba al principio, el conseguir inscribirse parece que va a ser difícil. Habrá que estar muy atento al día que comienzan y hacerlo entonces, ya que si lo posponemos ocurrirá lo de este año, que al tercer día ya no era posible. Estoy seguro que este año más de un cicloturista asiduo se ha quedado sin plaza. Aquí me parece aconsejable que la organización pusiera en marcha una lista de espera, ya que seguramente de esos 8.000 inscritos habrá varios cientos que por diferentes motivos no puedan asistir, y, si estos lo avisan, pueden ser remplazados por otros que se han quedado fuera. De todas formas, a ver si hay más plazas para ediciones posteriores.

En cuanto el tema del hotel, si es la primera vez que se va es muy difícil conseguir una habitación en algún hotel cercano, ya que las plazas están reservadas desde la edición anterior. De todas formas en la zona de Formigal y Panticosa hay hoteles grandes, con precios que en esta época no son muy caros, y los 40 kilómetros de distancia respecto a Sabiñánigo realmente no son muchos (30 minutos en coche).

Preparación

Aquí no soy un buen ejemplo para otros, dado que he llegado a realizar la prueba con apenas 1.000 kilómetros. Considero que si el tiempo es limitado lo correcto es hacer entrenamiento de calidad, con puertos de montaña, y en las semanas previas realizar alguna salida larga y con cierta dificultad. Luego todos los kilómetros que se puedan realizar por encima de los 2.000 serán bienvenidos, ya que hay que recordar que la prueba es larga (205 kilómetros).
Obviamente el control médico es totalmente aconsejable y hasta debería ser obligatorio. Las pruebas de esfuerzo nos permitirán ver nuestro estado de forma y detectar cualquier problema que nos aconseje no realizar este tipo de marchas tan duras.

El día anterior y los momentos previos

El día anterior nos toca el traslado hacia Sabiñánigo. En mi caso, al estar a 3 horas y media lo realizó después del trabajo. Para aquellos que vivan más lejos tendrán que tomar el día de vacaciones para realizar un viaje tranquilo. Realizad la recogida del dorsal el viernes, ya que hacerlo el sábado va a suponer andar algo ajustados de tiempo. Dormid lo mejor posible, y, tras madrugar, tomad un buen desayuno. Los hoteles de la zona lo saben, y lo tienen preparado desde muy temprano (hay hoteles que dan el desayuno desde las 5,30 horas).

Si estás fuera de Sabiñánigo, intenta llegar a esta localidad una hora antes del comienzo (6,30 horas), para preparar la bici y realizar una revisión general. No olvidarse de los dos botellines, el chubasquero (aunque el día sea soleado estamos en los Pirineos) y de los elementos necesarios para reparar algún percance mecánico, aunque la organización nos facilita asistencia para posibles averías. Es muy recomendable la utilización del pulsómetro.

La prueba

En la salida dejad las primeras posiciones para aquellos que realmente compiten en la prueba. Considero que uno de los motivos que han hecho tan grande a la “Quebrantahuesos” es que da cabida a diferentes tipos de cicloturistas, con distintos objetivos en la prueba, y nadie está de sobra y todo el mundo es bienvenido. A aquel, que como es mi caso, quiere disfrutar en un gran día de ciclismo y concluir la prueba, aconsejaría coger una zona media. Comenzada la prueba se crean pelotones en los que se rueda muy rápido, intentad entrar en uno en el cual vayáis cómodos, si va un poco rápido pero podemos seguirlo nos ayudará a subir la media y a estar más tranquilos en las subidas posteriores, pero si va muy veloz para nosotros es mejor descolgarse y esperar a otro grupo, no vaya a ser que estas energías que gastamos ahora nos falten después.

La subida a Somport es fácil, aunque en la aproximación el puerto hay varios repechos que se hacen duros. Hay un avituallamiento en Candanchú en el que nunca he parado, ya que se me hace muy pronto (recordad que no se debe parar en todos ellos, sino en los que consideremos necesarios, que pueden ser tres o cuatro a lo largo de la prueba). La bajada de Somport es lo más peligroso, sobre todo en la primera parte, todavía hay muchos ciclistas juntos y el asfalto está en mal estado. La segunda parte mejora, y se puede ir más rápido, salvo en algunos tramos. Enseguida llegamos al Marie Blanche, puerto que asusta y con toda la razón. Primero 5 kilómetros sencillos y los cuatro últimos una auténtica pared. La carretera está cerrada, lo que viene muy bien para zigzagear con la bicicleta. Llevad un desarrollo adecuado, siendo muy aconsejable un tercer plato. Un servidor lo ha subido habitualmente con un 39-26, pero es otro ejemplo por el que no se me tiene que tomar como modelo correcto. Si se consigue subir sin poner el pie en el asfalto uno ya puede estar muy satisfecho, y es realmente un primer logro importante.

En la bajada del Marie Blanche se encuentra el avituallamiento más importante del recorrido, estamos además en la mitad de toda la prueba. Es una parada obligatoria, y para los que tenemos como objetivo principal acabar la prueba es bueno tomárselo con tranquilidad y considerarlo como principal punto de descanso para tomar alimentos sólidos. Hago aquí un paréntesis ya que es adecuado llevar también varias tablitas energéticas (4 o 5 para toda la prueba), así como pastillas isotónicas (yo suelo llevar un bote con tabletas de “Isostar”, que nos van a permitir rellenar unos 4 bidones de agua). La bajada de este puerto es más corta y sencilla que el anterior, y en unos 6 kilómetros estamos comenzando la subida a Portalet.

Portalet, descenso y meta

En mi opinión es la mayor dificultad de la prueba. A los 500 metros encuentras el desvio para L’Aubisque, con lo que te das cuenta de que estás corriendo en carreteras de mucha tradición ciclista, lo que te da mucho respeto. El puerto es muy largo (29 kilómetros), con una pendiente media no muy fuerte, pero que al final se hace muy duro, sobre todo si la preparación de fondo ha sido escasa. Es muy importante dejar algo de fuerza intacta de la subida anterior, y tomárselo con paciencia. Las cuestas iniciales tienen poca pendiente, con lo que uno puede tener la tentación de ir rápido, pero tener mucho cuidado de no malgastar energías, siendo un puerto que se sube con buenas piernas, pero que el estado mental ayuda mucho. Yo he realizado incluso dos paradas en sus avituallamientos líquidos. Por otra parte la subida es preciosa, sobre todo en la parte final. Ojo con estos kilómetros finales, con medias de un 6%, pero que parecen mucho más empinadas.

Llegado arriba, entramos otra vez en España comenzando el descenso en el precioso y espectacular Valle del Tena. Los primeros 5 kilómetros, al coincidir con la estación de ski de Formigal, tienen el asfalto algo defectuoso, luego mejora. Nos desviamos en la bajada para acercarnos a la subida de hoz de Jaca. Aquí parece que hemos dejado los Pirineos y nos encontramos en las carreteras belgas, en el pueblo cercano hay un tramo de pavés, y en la subida la carretera de estrecha mucho, con unos 500 metros finales en cemento. Es una autentica pared de 2 kilómetros al 10%. A nivel personal este puerto no se me hace excesivamente duro, pienso que al ser la última dificultad uno ya la hace en base a su amor propio. Mucho cuidado con la breve pero empinadísima cuesta al bajar, donde algún ciclista ha tenido que dejar la prueba al caerse, una auténtica pena por tenerla casi concluida.

De aquí al final sólo nos queda disfrutar. Es todo cuesta abajo, y sólo falta la llegada a la meta para concluir nuestro objetivo, allí recibiremos un merecido aplauso del público asistente. La meta ha cambiado de lugar, antes era más bonita, acabando en una cuesta del centro del pueblo, con muchos espectadores animando. Ahora lo hace en una zona industrial, entiendo que con más ventajas por motivos logísticos de comodidad para la organización, pero algo más frío, aunque no faltan los ánimos de los allí presentes.

Conclusiones

Vuelvo a recordar que con este texto quiero animar sobre todos a aquellos cicloturistas que consideran que esta prueba es algo inalcanzable y muy difícil. No quito méritos a su realización, pero con algo de experiencia y preparación el objetivos es asumible para muchos, ya que la organización da un tiempo suficiente para su conclusión. Tras realizar la prueba por primera vez uno ya puede ampliar sus objetivos y querer mejorar sus tiempos. Considero que para obtener tanto la medalla de oro como la de plata la preparación tiene que ser buena y dura, además de que habrá que controlar mucho los tiempos en los diferentes lugares de paso durante el recorrido. En mi caso con la conclusión de la prueba y el disfrute en ella ya me quedo muy satisfecho. Vuelvo a repetir, en esta marcha vamos a estar cómodos muchos tipos de cicloturistas, y va a ser una experiencia única para todos ellos.

Resaltar también la magnífica organización, tanto en España como en Francia, y destacar también el compañerismo que se encuentra en la mayoría de los participantes de la prueba.

Este año no puedo realizarla, pero espero estar el año que viene, animando a realizarla a aquellos que no la conocen, esperando que este texto les sirva de ayuda. Tengo como meta correr “La Marmotte” en los Alpes Franceses en 2010, prueba de referencia para la propia “Quebrabtahuesos”, pero eso será otra historia.