Los veinte equipos que componen el UCI ProTour
consiguieron su propósito de cobrar por correr la
88º edición del Giro de Italia, en una reunión
mantenida entre el director de la carrera italiana, Angelo Zomegnan, y
los representantes de los equipos, Manolo Saiz, Patrick Lefevere y
Roberto Amadio. Los equipos empezaron pidiendo 60.000 euros por
escuadra y la organización ofrecía 6.000 euros. Hasta
ahora se le facilitaba a cada equipo tres coches para seguir la carrera
y se le pagaba los gastos de hotel y alimentación. Oficialmente
no hay cifra confirmada pero se habla de que
cada equipo
cobrará 50.000 euros en concepto de participación
más los gastos de estancia y logística pagados.Beny Arregocés Blanco:: 22 de abril de 2005
El tema viene de lejos pero
la guerra por el poder en el
ciclismo mundial ya no se reduce a
la UCI y los
organizadores del Giro, Tour y Vuelta, ahora se incorporan con
fuerza los auténticos protagonistas:
los ciclistas y
sus equipos. Ponerse de acuerdo no es fácil cuando hay
que repartir dinero y todos quieren coger la parte del león. En
el ciclismo el dinero sale de lo que pagan las televisiones,
patrocinadores y de las ciudades por donde sale o llega la carrera y eso es mucho dinero en juego y como es lógico
los ciclistas y equipos reclaman su cuota de poder.
Al final hubo fumata blanca en forma de acuerdo:
los
veinte equipos del UCI ProTour correrán todas las
pruebas que organiza RCS Sport en Italia: Milán-Turín, Giro
de la Provincia de Lucca, Tirreno-Adriatico, Milán-San Remo,
Primavera Rosa, Giro de la Provincia de Reggio Calabria, Giro de
Italia, Giro del Piamonte y Giro de Lombardía, con lo cual queda
garantizado un alto nivel competitivo. El Giro será la primera
de las tres grandes Vueltas que se dispute con el nuevo reglamento del
UCI ProTour, del próximo 7 al 29 de mayo, saliendo en Reggio
Calabria. Hay dos equipos más en el Giro: Colombia Selle Italia
y Ceramiche Panaria Navigare.
